Главная » Биатлон, Зимние виды, Новости » Вячеслав Деркач: Появление трассы с освещением – важное событие для Чернигова

Вячеслав Деркач: Появление трассы с освещением – важное событие для Чернигова

Вячеслав Деркач

Вячеслав Деркач

В середине октября в Чернигове воплотилась в жизнь идея, не один год витавшая в воздухе, но не находившая должной финансовой поддержки. Над лыжероллерной трассой появилось освещение! То, что в большинстве биатлонных стран является нормой, для Украины стало прорывом. Об этом – в разговоре с экс-капитаном биатлонной сборной Украины, а ныне – директором Черниговского Государственного центра олимпийской подготовки Вячеславом Деркачом. – Вячеслав Васильевич, как давно родилась идея сделать в Чернигове трассу с искусственным освещением? – Искусственное освещение на лыжероллерной трассе планировалось изначально – как только трасса была построена. Но более 20-ти лет оно не функционировало по совершенно банальным причинам. В 90-е годы процветало воровство кабеля, а на восстановление денег не было. Но в последние годы мы с Виталием Серафимовичем (Паршуковым – директором СДЮШОР по лыжным видам спорта – прим. Е.Т.) начали плотно заниматься этим вопросом. Периодически появлялись спонсоры, готовые взять на себя от 30 до 50 процентов затрат по восстановлению освещения. Но все варианты до сих пор предусматривали энергообеспечение энергозатратными лампами. Но буквально недавно о нашей проблеме услышал руководитель черниговского предприятия «Чезара» Анатолий Александрович Долеско, который согласился полностью профинансировать работы. И при этом обеспечить освещение трассы энергосберегающими технологиями собственного производства. И сейчас работы уже закончены, после чего освещена территория протяженностью около 2,5 км. Это включает в себя круг длиной около 1,7 км, стрельбище, а также поляну около лыжной базы. В общей сложности установили 70 светильников, каждый из которых потребляет 75 Вт. Но поскольку светильники светодиодные, то они эквивалентны 600-700-ваттной лампе. То есть, за час работы освещения на трассе потребляется всего чуть больше 5 кВт электроэнергии. Даже с учетом коммерческой цены для предприятий, это всего около восьми гривен – совсем небольшие деньги за возможность продлить время для тренировок. При этом гарантия на светильники – 12 лет. Точной сметы я не знаю, но по приблизительным подсчетам все работы обошлись в сумму порядка 400 тысяч гривен. – Если говорить о визуальных впечатлениях, насколько хорошо освещена трасса? Там действительно безопасно тренироваться в темное время суток? – Думаю, болельщикам будет более понятно такое сравнение. Все видели, как во время этапов Кубка мира, проводящихся в вечернее время, трассы освещаются большими шарами, стоящими вдоль дистанции. Вот у нас по уровню освещения будет нечто похожее. Конечно, сейчас, пока нет снега, эти светильники освещают, как хорошая лампа дневного света. Но после того как выпадет снег, освещенность трассы за счет отражения будет намного лучше. – А стрельбище так же освещено достаточно для стрелковых тренировок? – На сегодняшний день мы пока осветили само стрельбище. Для того, чтобы подсветить стрелковые установки, необходимо дополнительно устанавливать столбы, и этим мы пока не занимались. Но не потому, что не хотим или не планируем это сделать в будущем. Дело в том, что на данный момент наше стрельбище рассчитано на 22 установки, в то время как международные стандарты требуют 30. Мы планируем такое расширение, и уже после этого займемся более качественной подсветкой огневого рубежа. – Когда освещение трассы было запущено? – На самом деле, вся работа была проведена в рекордно короткие сроки. Впервые с Анатолием Долеско мы встретились 28 сентября. Походили по трассе, пообщались, посмотрели, что необходимо сделать… А уже 12 октября мы официально включили свет на трассе. Я считаю, что это очень важное событие для Чернигова, потому что в нашем городе очень любят лыжи. Но для обычного человека занятие лыжами было доступно только в выходные дни, а теперь любой желающий может вечером после работы или учебы придти покататься на трассе. Я уж не говорю об учениках нашей спортивной школы, для которых теперь открываются дополнительные возможности потренироваться без ущерба для учебы. – Сколько детей сейчас занимается в вашей школе? – Официально в группах насчитывается 240 человек. Но в зимнее время число желающих заниматься растет, и у каждого тренера, бывает, доходит до 50-ти человек. Иногда приходится работать в две смены, чтобы уделить достаточно внимания каждому из ребят. Несмотря на то, что спорту в нашей стране сейчас уделяется мало внимания, каждый из наших тренеров с удовольствием посвящает свое время приходящим в биатлон детям. Я могу судить хотя бы по своей супруге (Оксана Хвостенко – прим. Е.Т.). В ее группе занимаются ребята разного возраста – от самых маленьких до юношеского возраста, и работа с ними приносит большое удовлетворение. Наверное, когда дети тренируются у известного спортсмена, они пытаются взять самое лучше, впитывают все, как губка. (Улыбается) Вообще, даже несмотря на все экономические и прочие проблемы, дети сейчас с удовольствием идут заниматься биатлоном. Иногда родители спрашивают нас, сколько стоит позаниматься в секции, и очень удивляются, когда мы отвечаем, что все это бесплатно. Хотя надо признать, что обеспечить всех лучшим инвентарем мы пока не в состоянии, и родители, которые хотят, чтобы у их ребенка были, допустим, качественные лыжи или форма, приобретают их за свой счет. Или вопросы выездов на сборы – это тоже во многом обеспечивается за счет родителей. Сложнее дело обстоит с оружием, которое по понятным причинам индивидуально родители приобретать не могут, а имеющийся у нас арсенал уже устарел. Но здесь приходится уповать на государство и на то, что ситуация с развитием спорта в стране улучшится. – С появлением дополнительных возможностей для тренировок в вечернее время число желающих заниматься, наверное, еще больше увеличится? – Конечно. Тем более, когда у детей в школах планируют увеличивать зимние каникулы и за счет этого сейчас добавляют дополнительные уроки, мало кто из ребят сможет ходить на тренировки в светлое время суток. С освещением трассы мы эту проблему во многом решили. – Вячеслав Васильевич, наверное, разговор о черниговской трассе будет неполным без еще одного вопроса. Болельщикам памятен неприятный эпизод двухлетней давности, приведший к травме Ирины Варвинец. Как сейчас обстоят дела с движением автотранспорта в непосредственной близости от мест тренировок спортсменов? – После того драматического эпизода были сделаны правильные выводы. На сегодняшний день любые стрельбы на военном полигоне (с которого тогда и выехала машина – прим. Е.Т.), где проходят подготовку различные силовые структуры, согласовываются с дирекцией спортшколы. Со стороны кладбища, откуда также могли выезжать машины, установлено заграждение. Кроме того, установлены информационные таблички, оповещающие, что это – лыжероллерная трасса. Но полностью обезопаситься от наличия посторонних на трассе пока не реально – для этого надо было бы оградить забором всю пятикилометровую длину покрытия. Поэтому мы все же в первую очередь рассчитываем на порядочность населения. По крайней мере, во время тренировок каких-то неприятных инцидентов не возникало.

По материалам: федерация биатлона Украины

Оставить отклик